개발 및 개혁위원회 : 중국과 외국 기업이 협력을 심화 시키도록 장려하기 위해 새로운 에너지 차량 정책 시스템을 더욱 향상시킵니다.

9 월 19 일, 국가 개발 및 개혁위원회 (National Development and Reform Commission)가 개최 한 9 월 기자 회견에서 국가 개발 및 개혁위원회 대변인 인 멩 웨이 (Meng Wei)는 올해부터 꾸준한 성장과 소비와 같은 정책의 지원으로 우리 나라의 자동차 산업은 전염병 및 영향 영향 및 기타 요인과 같은 기타 요인을 극복하여 성장 회복의 좋은 경향을 보여 주면서 경제 시장을 안정화시키는 데 긍정적 인 역할을했습니다. 그중에서도 새로운 에너지 차량은 빠르게 성장하고있었습니다. 올해 1 월부터 8 월까지 새로운 에너지 차량의 생산 및 판매는 각각 3,970 만 및 386 백만을 완료했습니다. 모든 자동차 판매의 22.9%의 경우, 새로운 에너지 차량에는 1 천만 대의 차량이있었습니다.

최근 몇 년 동안 우리 나라의 새로운 에너지 차량의 생산 및 판매가 빠르게 성장하고 주요 기술 수준이 크게 증가했으며 충전 인프라와 같은 지원 서비스 시스템이 계속 개선되었습니다. 시장화 확장 기간.

이와 관련하여 Meng Wei는 주로 세 가지 측면에서 혜택을 받았다고 분석했습니다.

첫 번째는 명확한 개발 방향과 계획 정책 시스템을 갖는 것입니다. 우리나라는 새로운 에너지 차량을 자동차 산업의 전환 및 업그레이드의 주요 방향으로 받아들이고 새로운 에너지 차량 개발 계획을 도입하여 기술, 산업 및 재정 및 과세와 같은 완전한 지원 정책 시스템을 형성하여 확실한 보장을 제공합니다. 새로운 에너지 차량 산업의 개발과 성장.

두 번째는 비교적 완전한 산업 지원 시스템입니다. 우리나라는 새로운 에너지 차량 및 주요 구성 요소, 생산 장비 및 기본 재료와 같은 모든 산업 지원 기능을 보유하고 있습니다. 산업 규모, 협업 효율성 및 지원 비용 측면에서 특정 이점을 형성하여 기업이 운송 할 수있는 효과적인 지원을 제공합니다. 기술 연구 및 개발 및 제품 개발.

셋째, 대규모 시장의 이점이 있습니다. 우리나라는 세계 최대의 자동차 시장이자 가장 큰 새로운 에너지 차량 시장입니다. 현재, 우리 나라의 자동차 시장은 소비 업그레이드를 보여주고 있습니다. 젊은 소비자 그룹은 새로운 기술과 신제품에 대한 높은 수용을 가지고 있으며 새로운 에너지 차량 시장은 여전히 ​​큰 성장 잠재력을 가지고 있습니다.

Meng Wei는 다음 단계에서 국가 개발 및 개혁위원회는 새로운 에너지 차량 산업의 개발 계획을 양심적으로 시행하고 새로운 에너지 차량 산업의 고품질 개발을 계속 촉진 할 것이라고 말했다.

첫 번째는 관련 부서와 함께 새로운 에너지 차량 정책 시스템을 추가로 연구하고 개선하고 새로운 에너지 차량 개발을위한 정책 환경을 조성하는 것입니다.

두 번째는 새로운 에너지 차량 산업의 레이아웃을 최적화하고 지역 응집 및 대상 농도의 원칙에 따라 합리적이고 효과적인 산업 패턴을 구축하기 위해 "전국적으로 한 번의 체스 "를 준수하는 것입니다.

세 번째는 기업이 우리나라의 산업 재단에 완전히 의존하고 기술 혁신을 강화하고 주요 시스템 구성 요소의 획기적인 혁신과 새로운 에너지 차량의 기본 공통 기술을 가속화하고 전체 산업 체인의 핵심 경쟁력을 계속 개선하도록 장려하는 것입니다.

네 번째는 열린 태도로 국제 협력을 계속 심화시키고, 중국과 외국 기업이 협력을 심화시키고, 협력 분야를 확장하며, 더 높은 수준의 공개 협력과 상호 이익과 승리를 달성하도록 장려하는 것입니다.