한국어 
한국어 번호 검색 :0 저자 :사이트 편집기 게시: 2020-07-30 원산지 :강화 된
Tencent Auto의 원본 이미지
\"Forbes\"보고서에 따르면 Tesla의 CEO 인 Elon Musk는 최근 표준 마일리지 모델 Y의 생산을 중단하고 장거리 버전으로 전환 할 것이라고 발표했습니다. 의심 할 여지없이 Tesla가이를 전기 자동차 배터리 수명의 새로운 표준으로 사용하겠다는 메시지를 보내고 있습니다.
2013 년 초, 전통적인 자동차 제조업체가 생산 한 전형적인 전기 자동차의 범위는 100 마일 미만이었습니다. 예를 들어, 닛산 리프는 약 73 마일, 시보레 스파크 EV와 BMW i3는 80 마일을 초과했습니다. 그러나 Model S를 구입할 수있는 소수의 소비자를 위해 85kWh의 전력과 최대 265 마일의 EPA 승인 배터리 수명을 가진 Model S를 $ 80,000에 구입할 수 있습니다.
2020 년까지 평균 265 마일이되었습니다. EPA 승인 배터리 수명이 218 마일에 불과한 Audi E-Tron과 같이이 표준 이하의 모든 모델은 시장에서 특히 권장 소매가가 $ 80,000에 가까울 때 적용하기가 어렵습니다.
이제 테슬라의 경우 전기 자동차 배터리 수명에 대한 새로운 표준이 300 마일 (약 482km)로 업그레이드되었습니다.
엘론 머스크는 지난 수요일 2 분기 실적 컨퍼런스 콜에서 테슬라가 더 이상 표준 마일리지 모델 Y를 제공하지 않는 이유에 대해 설명했다.
\"승용차에 관한 한, 순항 범위에 대한 새로운 표준은 미국 환경 보호국이 규정 한대로 약 300 마일이 될 것이라고 생각합니다. 소비자는 거의 300 마일의 거리를 기대할 것입니다.\"
머스크는 배터리 수명이 주변 온도, 차량 부하 및 지형과 같은 여러 요인에 따라 달라지기 때문에이 새로운 표준이 필요하다고 언급했다. 자동차 소유자도 배터리가 소진되었지만 빠른 충전소가없는 경우와 같은 긴급 상황을 처리하기 위해 적절한 마일리지를 예약해야하므로 300 마일이 최소 표준입니다.
전기 자동차의 실제 배터리 수명은 일반적으로 정격 또는 EPA 예상 마일리지에 도달하기 어렵 기 때문에 마진을 예약해야합니다. 초기 Chevrolet Spark EV와 마찬가지로 정격 배터리 수명은 80 마일을 초과하지만 실제 배터리 수명은이 표준에 거의 미치지 못합니다. 범위 불안은 초기 전기 자동차의 인기에 가장 큰 장애물이었습니다.
미국 환경 보호국은 현재 238 마일의 주행 범위가 필요하지만 날씨, 지형, 적재량 및 주행 속도와 같은 다양한 요인이 전기 자동차의 주행 범위에 심각한 영향을 미칩니다. 37,990 달러부터 시작하는 모델 3의 표준 마일리지 버전도 마찬가지입니다. EPA는 250 마일 범위를 추정합니다.
따라서 전기 자동차 구매를 고려중인 소비자의 경우 전기 자동차 배터리 수명에 대한 Tesla의 새로운 표준을 참조로 사용할 수 있습니다.
