올 상반기 배터리 신 에너지 산업은 생산을 시작하여 가동을 시작했습니다.

아무도 2020이 예상치 못한 방식으로 열릴 것으로 예상하지 않았고, 마스크가 벗겨지지 않았으며, 전반부는 끝났습니다! 올해 상반기 새로운 크라운 전염병의 영향으로 경제 환경과 새로운 배터리 에너지 산업 모두 압력이 가중되었습니다.

공개 회사 발표 및 언론 보도에 따르면, 배터리 네트워크 (마이크로 넘버 : mybattery)는 배터리 신 에너지 산업 스타트 업 프로젝트를 결합하여 2020 년 상반기에 총 29 개의 스타트 업 프로젝트가 투자 금액을 발표 한 반면 11 개의 프로젝트 만 운영되었다는 사실을 발견했습니다.

구체적으로, 통계에 포함 된 29 개 스타트 업 프로젝트의 총 투자는 약 1 억 4,244 억 위안이며 단일 프로젝트의 평균 투자는 50 억 위안을 초과합니다. 이 중 총 투자액이 약 38.508 십억 위안 인 10 개의 리튬 배터리 프로젝트, 총 투자액이 약 702 억 위안 인 7 개의 새로운 에너지 차량 관련 프로젝트, 총 투자액이 약 2,565 억 위안 인 5 개의 수소 에너지 프로젝트, 전력 배터리 사다리가 있습니다. 총 투자액 약 5 억 5 천만 위안의 2 개 이용 및 해체 프로젝트; 총 투자액이 약 100 억 위안 인 3 개의 배터리 재료 프로젝트; 10 억 위안의 투자로 1 개의 에너지 저장 장비 제조 프로젝트; 27 억 위안의 투자로 충전 시설 프로젝트 1 개 원.

한편 스타트 업 프로젝트가 많으며, 한편으로 전염병 상황이 개선됨에 따라이 정책은 새로운 에너지 차량 및 리튬 이온 배터리와 같은 주요 에너지 산업 기업의 생산 재개를 강력하게 장려하고 있으며, 지방 정부는 기업이 작업을 시작하도록 촉구했습니다.

산업 정보 기술부는 2 월 25 일 주요 산업에서 기업의 생산 재개를 촉진하고 자동차, 전자, 선박, 항공, 전력 장비 및 공작 기계와 같은 산업 지원에 우선 순위를 부여하는 \"산업 통신 기업 생산의 재개 및 재개에 대한 질서 증진에 대한 지침\"을 발표했다. 긴 체인과 강력한 주행 능력을 갖춘 산업. 스마트 광전지, 리튬 이온 배터리 및 제조 분야의 개별 챔피언과 같은 산업을 지속적으로 지원하여 산업 체인의 경쟁 우위를 강화하십시오.

한편, 글로벌 자동차 회사의 전기 화 추세는 점점 더 번영 해 왔습니다. 전염병으로 인해 운영 압력이 발생했지만, 다국적 자동차 회사의 많은 임원들은 전염병이 회사의 전기 화 전략의 투자 및 레이아웃에 영향을 미치지 않을 것이라고 일부 자동차 회사는 해고, 급여 감면 및 지연된 임금으로 절약 된 자금은 전기 화 분야에 베팅됩니다.

국내 시장에서 중국의 외국 자동차 회사의 새로운 에너지 제품도 점차 상륙 단계에 진입했으며, 국내 자동차 회사와 전력 배터리는 시장 점유율을 보호하기 위해 투자를 중단하지 않았습니다. 동시에, 다운 스트림 수요의 현저한 축소, 전반적인 초과 용량 및 계정 수집의 어려움으로 인해 배터리 재료 및 장비 분야의 프로젝트 건설이 상당히 느려졌습니다. 그러나 수소 에너지 분야의 프로젝트는 2019 년 열을 계속하면서 잘 시작되었습니다.

또한 통계에 11 조의 생산 프로젝트가 있으며 총 투자액은 약 3,404 억 위안이며, 단일 프로젝트의 평균 투자는 약 3,370 억 위안이며, 평균 투자액은 적지 않지만 주로 Beiqi Magna 고급 지능형 제조 기지에 달려 있습니다. Xinghui New Energy Smart Car Production Base의 두 투자 프로젝트에 의해 지원되는이 두 프로젝트의 투자는 각각 60 억 위안과 200 억 위안입니다.

전반적으로 국내 배터리 신 에너지 공급망의 개선, 현지 화율의 증가, 시장 수요의 약화로 인해 프로젝트의 생산 진행이 크게 둔화되었으며 2016 년 이후 신규 생산 능력의 최대 기간은 기본적으로 종료되었습니다.

결론:시장에 막 진입 한 새로운 배터리 에너지 시장은 올해 무거운 짐을지기 전에 미리 결정된 결론이지만 일련의 유리한 정책의 도입, 자동차 회사의 전기 레이아웃의 가속화, 제품 및 기술의 업그레이드 및 반복, 개인 승용차 시장 등이 있습니다. 개방, 에너지 저장과 같은 증분 시장의 확장, 충전 및 교체 시설 및 수소 연료 보급소와 같은 새로운 인프라의 확장은 꾸준한 성장을 달성 할 것으로 예상됩니다!

\"핵심은 위기가 올 때 저항 할 수있는 사람입니다! 풍부한 현금 흐름, 고품질 시장 주문, 기술 준비금, 재능 팀 및 철저한 지구 관리를 가진 회사가 강력한 위험 방지 기능을 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 배터리 사이클, 새로운 에너지 차량, 에너지 저장 장치, 3C 소비자 전자 제품, 5G 기지국 및 더 많은 시장 세그먼트가 수십 번 또는 심지어 수십 번의 위기주기 후에 전염병이 사라질 때 가장 큰 수혜자가 될 것이라고 확신합니다. 현장에서 배터리 산업은해야 할 일이 많으며, 아무도 남을 수 없습니다! 우리가 더 많은 위기를 겪을수록 더 많은 배터리 인력을 진정시키고, 충동을 제거하고, 마음에 충성을 다하고, 열심히 연습하고, 혁신을 고집합니다. 이러한 방식으로 만 인생이 충만하고 회사는 건강하며 산업은 계속 될 것입니다. !\"\"중관촌 새 배터리 기술 혁신 연합 사무국 장 및 100 번째 배터리 협회 회장 인 Yu Qingjiao는 말했다.