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한국어 번호 검색 :0 저자 :사이트 편집기 게시: 2020-08-13 원산지 :강화 된
중국 자동차 협회는 8 월 11 일 온라인 월간 정보 컨퍼런스를 개최하여 2020 년 7 월 자동차 산업의 생산 및 판매를 발표했습니다. 7 월 자동차 생산 및 판매량은 2201 만대와 212 만대로 전월 대비 5.3 %, 8.2 % 감소했으며 전년 동기 대비 21.9 %, 16.4 % 증가했다. 승용차 생산 및 판매는 전년 대비 각각 1729 만대와 1665 만대가 완공되어 전월 대비 3.9 %, 5.6 % 감소, 전년 대비 13.2 %, 8.5 % 증가하여 전년 대비 성장을 유지했습니다. 이 중 세분화 된 4 가지 모델의 생산량이 모두 증가했으며, 매출 중 MPV 매출 만 전년 대비 감소한 반면 다른 모델의 매출은 증가세를 보였다.
1 ~ 7 월 자동차 생산량과 판매량은 12.314 백만, 1,236 만 6 백만으로 전년 대비 11.8 %, 12.7 % 감소했으며, 1 ~ 6 월에 비해 감소율은 각각 5.0 % 포인트, 4.2 % 포인트 감소했다. 승용차 생산량과 판매량은 9.483 만개, 판매량은 953 만 3 천만개로 전년 대비 각각 17.8 %, 18.4 % 감소했으며, 감소율은 첫 6 개월보다 4.7 % 포인트, 4 % 포인트 낮았다. 차종별 세단 생산 및 판매는 전년 대비 21.5 %, 22.1 % 감소했으며, SUV 생산 및 판매는 전년 대비 9.9 %, 11 % 감소했으며, MPV 생산 및 판매는 전년 대비 42.5 %, 40.6 % 감소했으며, 크로스 타입 승용차 생산 및 판매는 14 % 감소했으며, 15.8 %. 세분화 된 모델의 누적 성장률을 살펴보면 SUV와 크로스 오버 승용차가 전체 수준보다 우수합니다.
신 에너지 자동차 생산 및 판매의 전년 대비 성장률은 마이너스에서 플러스로 전환되었습니다.7 월 신 에너지 차 생산량과 판매량은 각각 10 만대와 9 만 8 천대로 전년 대비 15.6 %, 19.3 % 증가 해 올해 첫 증가를 기록했다.이 중 순수 전기차의 생산과 판매는 각각 79,000, 78,000으로 각각 17.9 %, 24.2 % 증가했으며 플러그인 하이브리드 자동차의 생산과 판매는 각각 7.8 %와 2.7 % 증가한 21,000, 19,000을 기록했다.
1 월부터 7 월까지 에너지 신차의 생산 및 판매량은 496,000, 486,000으로 전년 대비 각각 31.7 %, 32.8 % 감소했으며, 감소율은 첫 6 개월에 비해 계속 축소되었습니다.신 에너지 자동차의 주요 유형 중 작년 같은 기간에 비해 순수 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 자동차의 생산 및 판매가 모두 전년 대비 감소했으며 감소폭은 첫 6 개월보다 다소 좁았습니다.
중국 자동차 협회 쉬하 이동 차장은 올해 하반기에도 신 에너지 차가 비교적 안정된 성장세를 유지할 것이며 올해 국내 신 에너지 차 시장이 110 만대 판매 할 것으로 전망했다.
또한 중국 자동차 전력 배터리 산업 혁신 연합의 Ma Xiaoli 차장은 2020 년 7 월 전력 배터리의 월간 데이터를 발표했습니다.출력면에서 7 월 중국의 파워 배터리 출력은 6.1GWh로 전년 대비 6.4 %, 전월 대비 13.8 % 증가했다.이 중 삼원 전지의 출력은 3.3GWh로 전체 출력의 53.8 %, 전년 대비 23.1 % 감소, 전월 대비 4.0 % 증가했으며, 인산 철 리튬 배터리 출력은 2.8GWh로 전체 출력의 45.6 %, 전년 대비 97.8 % 증가, 전월 대비 27.2 % 증가했다. 1 월부터 7 월까지 중국의 파워 배터리 출력은 총 29.6GWh로 전년 대비 39.8 % 감소했다. 이중 삼원 전지의 누적 생산량은 18.1GWh로 전체 생산량의 61.0 %, 누적 감소율은 전년 대비 43.0 %, 인산 철 리튬 전지의 누적 생산량은 11.5GWh로 전체 생산량의 38.7 %, 누적 감소율 25.2 %를 기록했다.
차량 탑재량 기준으로 7 월 중국의 파워 배터리 탑재량은 5.0GWh로 지난해 같은 기간에 비해 6.8 % 증가했다.이 중 3 원 전지는 3.3GWh로 전년 대비 57.1 %, 전월 대비 8.7 % 증가했으며, 인산 철 리튬 전지는 전년 대비 31.4 %, 전월 대비 3.5 % 증가한 1.7GWh를 기록했다. 처음 7 개월 동안 중국의 파워 배터리 설치 용량은 총 22.5GWh로 전년 대비 35.2 % 감소했습니다. 이중 삼원 전지 누적 설치량은 15.9GWh로 전체 설치 차량의 70.6 %로 전년 대비 누적 32.2 % 감소했으며, 인산 철 리튬 배터리의 누적 설치 용량은 6.5GWh로 전체 설치 차량의 28.8 %를 차지해 누적 37.6 % 감소했다.
기업 집중도 수준 .7 월 중국 신 에너지 차 시장의 총 45 개 파워 배터리 업체가 6 월에 비해 3 개 감소한 차량 설치를 실현했다. 3 위, 5 위, 10 위 파워 배터리 업체들은 각각 3.5GWh, 4.1GWh, 4.6GWh의 파워 배터리를 설치해 전체 설치 차량의 69.4 %, 81.3 %, 91.9 %를 차지하고있다. 1 ~ 7 월 중국 신 에너지 차 시장의 총 61 개의 파워 배터리 업체가 지난해 같은 기간에 비해 8 개 감소한 차량 설치를 실현했으며, 3 위, 5 위, 10 위 파워 배터리는 각각 파워 배터리를 설치했다. 16.0GWh, 18.5GWh, 20.9GWh로 총 설치 차량의 71.3 %, 82.1 %, 93.0 %를 각각 차지하고 있습니다.
같은 날 China Electric Charging Infrastructure Promotion Alliance는 2020 년 7 월 충전 파일 운영 데이터를 발표했습니다. 데이터에 따르면2020 년 7 월 현재 연합 회원 단위는 326,000 개의 AC 충전 파일, 240000 개의 DC 충전 파일 및 488 개의 AC / DC 통합 충전 파일을 포함하여 총 566,000 개의 공공 충전 파일을보고했습니다.2019 년 8 월부터 2020 년 7 월까지 매달 약 10,000 개의 공공 충전 파일이 추가되었습니다.
지방과 도시의 경우 상대적으로 집중된 공공 충전 인프라 건설 지역의 특성과 높은 충전 전력 집중이 여전히 존재합니다. 광동, 상하이, 장쑤, 베이징, 산둥, 저장, 안후이, 허베이, 후베이, 푸젠의 TOP10 지역의 공공 충전 인프라가 73.1 %를 차지했습니다.
2020 년 7 월 전국 총 충전 용량은 약 6 억 7 천만 kWh로 전월 대비 7,000 만 kWh, 전년 대비 52.4 %, 전월 대비 11.6 % 증가했으며, 월간 충전 용량은 지속적으로 증가했다.
사업자 측면에서 공공 충전 인프라 사업자의 집중도가 높습니다. 2020 년 7 월 현재 전국 충전 업체가 운영하는 충전 파일은 총 8 개로 10,000 개가 넘습니다. 특별 전화로 운영하는 163,000 개, 스타 차징에서 운영하는 133,000 개, State Grid에서 운영하는 88,000 개, 클라우드가 있습니다. 고속 충전은 45,000 대, Yiwei Energy는 25,000 대, SAIC Anyue는 19,000 대, China Putian은 14,000 대, Shenzhen Auto Grid는 14,000 대를 운영했다. 이 8 개 사업자는 전체의 88.6 %를, 나머지 사업자는 전체의 11.4 %를 차지했습니다.
2020 년 7 월 현재 약 124 만 대의 차량 더미 관련 정보는 얼라이언스의 회원 차량 회사를 통해 샘플링되었으며, 그중 349,000 개는 충전 시설을 갖추고 있지 않으며 전체 비장 비율은 31.1 %입니다. 그룹 이용자가 주거용 부동산과 협력하지 않고 스스로 말뚝을 짓는 세 가지 요인과 주거 지역의 고정 주차 공간 부족이 자동차로 충전 시설을 짓지 않는 주된 이유는 70.2 %를 차지하고 나머지 이유는 29.8 %를 차지합니다. 2020 년 7 월 현재 전국 충전 인프라 누적 수는 134 만 1 백만대로 전년 대비 27.6 % 증가했습니다.
