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한국어 번호 검색 :0 저자 :사이트 편집기 게시: 2020-09-04 원산지 :강화 된
상반기에는 전염병의 영향과 시장 침체로 인해 자동차 산업의 생산과 판매가 모두 감소하고 산업의 이익이 크게 감소했습니다. 국가 통계국이 발표 한 자료에 따르면 상반기 산업 총 이익 기준으로 자동차 제조업은 20.7 % 하락했다.
배터리 네트워크 (마이크로 넘버 : 마이 배터리)는 상반기 상장 자동차 회사의 실적을 통계하고 있으며, 올해 상반기 통계에 포함 된 23 개 자동차 회사의 총 수익은 약 63,175 억 위안, 평균 수익은 약 274 억 6700 만 위안입니다. 100 억 위안이 넘는 10 개 회사는 SAIC, FAW Jiefang, BYD, Great Wall Motors, Changan Automobile, Foton Motor, China National Heavy Duty Truck, GAC, JAC, Jiangling Motors 등을 포함합니다. 순이익은 약 1314 억 위안이며 평균 순이익은 약 571 만 위안, 그중 SAIC, Changan Automobile, Guangzhou Automobile Group, FAW Jiefang, BYD, Great Wall Motor, China National Heavy Duty Truck, Dongfeng Motor, Jiangling Motors, Foton Motor 등 10 개 회사, 1 억 위안 이상 및 기타 10 개 자동차 회사 손실이 있습니다. 2019 년 상반기 23 개 자동차 회사의 순이익은 약 21658 억 위안, 평균 순이익은 약 9 억 2 천 4 백만 위안이다.
또한 올해 상반기 통계에 포함 된 23 개 자동차 회사 중 중국 내셔널 헤비 듀티 트럭, FAW Jiefang, Changan Automobile, Foton Motor, Jiangling Motors 등 5 개 회사 만이 전년 대비 영업 이익 증가를 달성했습니다. Changan Automobile, Suguang, FAW Jiefang, Dongfeng Motor, BYD, China National Heavy Duty Truck, ST Haima 등, Jiangling Motors, Changan Automobile, FAW Jiefang 및 China National Heavy Duty Truck만이 영업 수입과 순이익이 모두 증가했습니다. 평균 매출 총 이익률은 약 10 %에 불과했고 그 중 1 분기 평균 매출 총 이익률은 8.54 %로 훨씬 낮았다.
배터리 닷컴은 또한 R & D 비용 기준으로 상반기 23 개 자동차 회사가 총 16842 억 위안으로 자동차 회사 1 개당 평균 7 억 2 천 2 백만 위안을 기록했으며, R & D 비용이 순이익 (약 74 %)보다 높은 자동차 회사 17 개가 있다고 밝혔다. ). 그중 SAIC 그룹은 연구 개발비에 가장 많이 투자 해 58 억 4 천만 위안에 달했다.
풍력 데이터에 따르면 8 월 30 일 현재 3,441 개 기업이 상반기 R & D 지출을 공개했으며 총 투자액은 3,344.74 억 위안, 기업 당 평균 97.086 백만 위안이다. 23 개 자동차 회사 중 16 개 (약 70 %)가 연구 개발 비용이 9700 만 위안을 초과합니다.
연구 및 개발 비용에 대한 높은 투자 외에도 자동차 회사는 특히 장기적이고 많은 투자가 이루어지는 새로운 에너지 차량 프로젝트에 투자 확대에 많은 투자를합니다. 이에 앞서 상장사 발표 및 공시에 따르면 배터리 닷컴은 올해 상반기 배터리 신 에너지 산업체 인 투자 및 확장 프로젝트 통계를 수집했다. 통계에 포함 된 55 개 프로젝트 중 53 개가 투자액을 발표했으며 총 투자액은 1,171 억 9,100 억 위안이 넘는다. 이 중 신 에너지 차량, 부품, 충전 말뚝 분야에 13 개의 투자 프로젝트가 있으며 총 31578 억 위안이다.
또한 상반기에는 신형 폐렴의 영향을 줄이고 자동차 소비를 촉진하기 위해 국가와 지방 자치 단체가 신 에너지 차 구입 보조금 연장, 구매 세 면제, 복점 정책 개정, 신 에너지 개정 등 일련의 호의적 인 정책을 발표했다. 자동차 접근 정책, 충전 인프라 구축을 적극 추진하고, 자동차 소비 쿠폰 또는 보조금을 발행하고, 구매가 제한된 도시의 인덱스 플레이트 수를 늘리면 자동차 산업, 특히 새로운 에너지 자동차 시장의 회복이 촉진됩니다.
전염병 상황이 급격히 개선되고 유리한 정책이 시행됨에 따라 자동차 산업은 회복 기미를 보이고 있습니다. 중국 자동차 협회 자료에 따르면 7 월 중국 자동차 판매는 2 분기 이후 회복 모멘텀을 이어 가며 전년 대비 16.4 % 증가한 212 만 대를 기록했다. 이 중 상용차 판매는 전년 대비 59.4 % 증가하며, 신 에너지 차 판매는 전년 대비 19.3 % 증가하여 연초 이후 처음으로 플러스 성장을 이루었습니다.
오늘, 8 월 자동차 회사의 생산 및 판매 데이터가 곧 나옵니다. 중국 자동차 시장의 \"황금 구은 텐\"이 시작되었습니다. 하반기에 자동차 회사가 상반기의 전반적인 성능 저하를 되돌릴 수 있습니까? 업계는 일반적으로 긍정적일 것으로 예상합니다. 우리가 집계 한 23 개 자동차 회사 중 11 개가 올해 영업 이익 증가율에 대한 예측 데이터를 발표했으며 그중 9 개가 플러스 성장을 예상하고 있습니다.
