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한국어 번호 검색 :1 저자 :사이트 편집기 게시: 2020-06-22 원산지 :강화 된
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외국 언론 보도에 따르면 최근 6 월 18 일 베이징 시간에 테슬라는 집중적 인 제품 공급 확대를 준비하고있는 것으로 보인다.
테슬라는 미국에서 중국에 이르기까지 전기 자동차 및 에너지 사업을위한 점점 더 많은 판매 채널을 찾는 데 관심이있는 것으로 보인다. 테슬라는 주요 확장 계획을 추진하고 있으며 이는 매우 어려운 과제이다. 배터리 공급 문제가 발생했습니다.
테슬라의 CEO 엘론 머스크 (Elon Musk)는 그의 웅장하고 야심 찬 꿈으로 업계에서 유명합니다. 그가 결정하면 세계는 화석 연료를 완전히 버리고 성간 해결책을 탐구하기 위해 그들의 자원 중 일부를 바칠 것입니다.
그러나 머스크의 두 가지 주요 사업 중 하나 인 테슬라는 배터리를 중요하게 생각합니다. 테슬라가 지속 가능한 개발을 가속화하기를 원하더라도 잘 알려진 배터리 공급 문제를 먼저 해결해야합니다.
작년 실적 컨퍼런스 콜에서 머스크는이 점을 강조했다. 그는 Tesla의 Semi에 대해 질문을 받았을 때 배터리 공급 문제가 해결되지 않으면이 Class 8 트럭의 출력을 완전히 풀 수 없다고 설명했습니다.
결국 Semi는 거대한 차량이며 많은 배터리가 필요합니다. 이 차량은 2019 년에 고객에게 인도 될 예정 이었으나이 시간은 나중에 지연되었습니다.
위의 상황은 에너지 사업과 Powerwall 및 전력망 수준의 Megapack과 같은 제품을 포함하여 Tesla의 제품 라인에서 거의 보편적이라는 점을 언급 할 가치가 있습니다.
Tesla의 장기 추종자들은 Model 3의 \"용량 비옥 한\"기간 동안 Tesla는 이전에 Powerwall 배터리 셀 생산에 사용 된 생산 라인을 사용하여 Model 3 배터리를 변환했음을 기억할 것입니다. 이 측정으로 Powerwall 제품의 생산이 지연되었습니다.
그러나 오늘날의 상황은 이전과 매우 다릅니다. 다가오는 Tesla Battery Day 이전에는 회사가 배터리 기술의 최신 혁신을 발표하기 위해 준비하고 있다는 수많은 보고서가있었습니다.
그중 하나는 백만 마일의 배터리 수명을 지원할 수있는 배터리입니다. 전기 자동차에 사용하면 내연 기관을 능가하기에 탄력성이 충분하고, 에너지 저장 배터리로 사용하면 수십 년 동안 내구성이 충분합니다.
이러한 혁신으로 테슬라의 모든 것이 바뀌어 회사의 성장률이 전례없는 수준에 도달 할 것입니다.
실제로 Tesla는 새로운 성장률에 대한 단서를 외부 세계에 공개했습니다. 실마리의 시작점은 제로 코발트 배터리가 장착 된 중국산 모델 3의 출시와 외부 세계에 대한 관심이 높은 테슬라 세미 (Tesla Semi) 및 사이버 록 (Cyberruck) 상장 일정입니다.
최근 관련 단서가 노출 된 것은 Tesla가 영국의 공공 시설 회사로 전환 한 결과입니다.
회사가 배터리 기술 및 생산 분야에서 이미 \"디코딩\"하지 않은 경우 이러한 프로젝트를 수행 할 수 없습니다. 오늘날 모든 표시는이 시나리오에 대한 Tesla의 실현을 나타냅니다.
수년 동안 차세대 배터리 기술에 대한 강한 관심과 추구를 고려하여 회사는 많은 비판과 조롱을 받았습니다. 테슬라와 경영진에게 배터리 분야에서의 목표는 결국 달성 될 것입니다.
MIT 테크놀로지 리뷰 (Technology Review)는 테슬라의 자동차 판매가 배터리 수요를 보장하기에 충분하지 않기 때문에 2014 년 초에 네바다 슈퍼 팩토리와 같은 투자는 의미가 없다고 지적했다.
비평가들은 또한 테슬라가 기존 배터리 제조업체와 협력하는 것이 가장 좋다고 생각합니다. 테슬라의 가장 열정적 인 황소 중 하나 인 ARK Invest는 2014 년 네바다 슈퍼 팩토리의 가치를 진정으로 믿었던 몇 안되는 회사 중 하나였습니다. 당시 테슬라의 계획은 야심 찬 것처럼 보이지만 실제로는 가능했다고 말했다.
