소개 Mybattery 배터리 네트워크는 새로운 에너지 산업 스타트 업 프로젝트를 분류하고 2020 년 상반기에 총 29 개의 스타트 업 프로젝트가 투자 금액을 발표 한 반면 11 개의 프로젝트 만 운영되었다는 사실을 발견했습니다. 국내 배터리 신 에너지 공급망의 지속적인 개선, 현지 화율 증가 및 시장 수요의 약화로 인해 프로젝트의 생산 진행이 크게 둔화되었으며 2016 년 이후 신규 생산 능력의 최대 기간은 기본적으로 종료되었습니다. 아무도 2020이 예상치 못한 방식으로 열릴 것으로 예상하지 않았고, 마스크가 벗겨지지 않았으며, 전반부는 끝났습니다! 올해 상반기 새로운 크라운 전염병의 영향으로 경제 환경과 새로운 배터리 에너지 산업 모두 압력이 가중되었습니다. 공개 회사 발표 및 언론 보도에 따르면, 배터리 네트워크 (마이크로 넘버 : mybattery)는 배터리 신 에너지 산업 스타트 업 프로젝트를 결합하여 2020 년 상반기에 총 29 개의 스타트 업 프로젝트가 투자 금액을 발표하고 운영에 들어간 것으로 나타났습니다.

소개 mybattery 솔리드 스테이트 배터리는 현재 주류의 삼원 리튬 배터리와 비교하여 높은 에너지 밀도, 높은 안전성 및 사이클 타임이라는 장점이 있지만, 일부 업계 내부자는 솔리드 스테이트 배터리의 산업적 적용에 시간이 걸릴 것으로 믿고 있습니다. 다가오는 6 월은 새로운 에너지 차량의 빈번한 화재 사고를 반영하여 업계에서 안전성과 에너지 밀도가 높은 고체 배터리에 중점을두고 있습니다. 이러한 산업 동향에 따라 폭스 바겐을 비롯한 기존 차량 제조업체는 고체 배터리 분야에서 레이아웃을 더욱 강화했습니다. \"전 고체 배터리를 사용하는 경우 회사의 EV 모델 e-Golf 순항 범위는 기존 300km에서 750km로 증가 할 수 있습니다. \"올해 6 월 중순 솔리드 스테이트 배터리 개발자 인 QuantumScape로 미화 2 억 달러의 자본금이 완공 된 후 폭스 바겐 그룹은 그러한 예측을했다. 6 월 초, 국내 신차 제조업체 중 하나 인 절강 허중 (Zhejiang Hezhong)도

Mybattery 배터리 네트워크의 대략적인 통계에 따르면 올해 상반기에는 4 개의 광물 및 원자재 프로젝트, 2 개의 리튬 배터리 프로젝트, 1 개의 다이어프램 프로젝트, 2 개의 리튬 배터리 장비 프로젝트 및 새로운 에너지를 포함한 13 개의 새로운 배터리 산업 체인 구조 조정 프로젝트가 있습니다. 총 거래 가치가 약 3,2,813 억 위안 인 4 개의 자동차 프로젝트가 있습니다. 2017 년 새로운 배터리 에너지 분야에서 전력 리튬 배터리에 대한 수요가 급증하면서 산업 체인 간의 협력이 이루어졌으며, 리튬 배터리 산업 체인 기업은 조직 개편과 합병의 물결을 경험했으며 기업은 개편과 합병을 통해 정유에 참여했으며, 2018 년에는 전통적인 연료 차량의 생산 및 판매가 계속되었습니다 새로운 에너지 산업에 빠르게 진입하기 위해 인수 및 인수를 통해 새로운 수익 포인트를 찾기 위해 상장 된 회사, 부정적인 성장, 새로운 에너지 차량 생산 및 판매가 계속 증가하고 있습니다 .2019 년, 전력 배터리 수요 시장이 약하고 합병 및 인수 횟수가 크게 줄어들 기 시작했습니다 .2020 , New Coronary Pneumonia 전염병의 발병 및 일부 인수 및 합병으로 인해