유럽에서는 전기 자동차 등록이 2020 년 1 분기에 82 % 증가했습니다. 순수 전기 자동차의 시장 점유율은 4.3 %로 상승했으며 연료 전지 전기 자동차의 시장 점유율은 3.25 %에 도달했습니다. CAM 보고서에 따르면 작년 같은 기간에 비해 2020 년 1 분기에 새로 등록 된 전기 자동차는 3.1 %에서 7.5 %로 두 배 이상 증가했습니다. 외국 언론 보도에 따르면, 자동차 시장 조사 기관의 독일 자동차 관리 센터 (CAM)가 발표 한 최근 연구 보고서에 따르면 올해 1 월부터 4 월까지 유럽의 전기 자동차 판매가 특히 영국에서 크게 증가한 반면 독일에서는 하이브리드 차량 판매도 증가했습니다. 그러나 동시에 세계 최대 전기 자동차 시장과 마찬가지로 중국의 자동차 제조업체는 판매 및 혁신에서 주도적 인 위치에 있지만 순수 전기 자동차 판매는 감소하고 있습니다. 올해 1 분기에 순수 전기 자동차를 판매하는 주된 이유는 새로운 왕관입니다.

4 월 중국 내 신 에너지 차량의 생산 및 판매량은 전년 대비 각각 22.1 %, 26.5 % 감소한 80,000, 72,000 대였으며, 전력 배터리의 총 생산량은 4.7GWh로 전월 대비 5.5 %, 전년 대비 35.5 % 감소했습니다. 322,000 개의 AC 충전 파일, 226,000 개의 DC 충전 파일 및 488 개의 AC 및 DC 통합 충전 파일을 포함하여 547,000 개의 공공 충전 파일이있었습니다. 2020 년 5 월 11 일 오후, 중국 자동차 제조업 협회 (China Association of Car Manufacturers)는 올해 2020 년 4 월 자동차 산업의 운영, 새로운 에너지 자동차 전력 배터리에 대한 월간 데이터 및 전기 자동차 충전의 기초를 검토하기 위해 세 번째 월별 정보 \"클라우드 릴리스 \"회의를 개최했습니다. 시설 프로모션 및 신청 등의 내용이 공개되었습니다. 4 월 중국의 자동차 생산 및 판매량은 전년 대비 46.6 %, 43.5 % 증가한 2,102 만대, 207 만대에 이르렀으며 작년 동기 대비 2.3 %, 4.4 % 증가했다. 1 월 ~ 4 월

2019 년 노벨 화학상은 리튬 이온 배터리 연구 및 개발 분야에서 기여한 공로를 인정 받아 미국 과학자 John Goodenough, Stanley Whitingham 및 일본 과학자 Yoshino Akira에게 수여되었습니다. 가볍고 충전이 가능한 강력한 배터리 인 리튬 배터리는 사람들의 삶을 변화 시켰으며 화석 연료를 사용하지 않는 사회를 건설 할 수있게 해주었습니다. 1991 년 일본이 처음으로 리튬 이온 배터리를 산업화 한 이후 일본이 처음으로 줄었다 고 생각할 수 있지만, 중국은이 업계를 단계적으로 강화하여 세계 최초가되었습니다. 중간에 무슨 일이 있었나요? 리튬-이온 배터리는 인류를위한 새로운 충전식 세계를 만들었으며, 리튬-이온 배터리를 기반으로 한\"Electric China\"계획은 화석 연료에 대한 의존을 제거하는 데 도움이됩니다. 그러나 현재 리튬 이온 배터리는 많은 실질적인 문제에 직면하고 있으며, 안전 사고는 때때로 발생하며, 내구성은 제한적이며, 에너지 밀도의 증가는 상한에 가깝습니다.